2024年底汽车之家《新能源超测》已经拉开帷幕,这是一场覆盖热门新能源车型的冬季用车测试。今年,我们将在两个温区——平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区进行对比实测。通过对比两个温区的实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等客观数据,全面展示新能源车型在低温状态下的产品力。京津冀地区低温区的成绩已经正式公布,我们来看看多款热门新能源车型的表现到底如何!
本届冬测的50多款车型覆盖了市面上高销量的热门新能源车型,并基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测。包含增程、混动、纯电等不同动力系统,囊括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别,如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款2024年新车。面对平均气温-15°C极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,50多款热门车型的表现令你满意吗?
领克Z10在低温区的表现十分出色。实测续航里程为681.5km,续航达成率为84.6%,百公里能耗为15.30kwh,充电时间仅为28min。而在呼伦贝尔地区寒冷区,领克Z10的续航里程则为331.8km,续航达成率为41.2%,百公里能耗为29.94kwh,充电时间为49min。在超热纯电轿车组中,领克Z10排名第4,展现了其在低温状态下的强大产品力。
通过此次测试,我们可以看到领克Z10在低温环境下的续航里程和能耗表现十分出色,为消费者提供了可靠的冬季用车保障。
当新能源汽车电量不足时,有多种方法可以应对这种情况。首先,助推启动法在紧急情况下非常有效,尤其是在手动挡车型上。然而,需要注意的是,这种方法可能会对发动机和离合器造成损伤,因此尽量避免频繁使用。对于自动挡车型,此方法则不适用,以免造成更严重
随着新能源汽车的普及,绿牌车辆在道路上越来越多。新能源车型以其更强劲的动力和更低的能源成本成为许多车主的首选。然而,随之而来的是新能源汽车起火事件的频繁发生。据应急管理部消防救援局的数据,2022年第一季度国内新能源电动汽车火灾共发生了64
北汽新能源车的表现确实不错,是值得考虑的购车选择之一。 首先,北汽新能源在技术创新方面下了不少功夫,拥有一支实力雄厚的研发团队和成熟的工艺体系,这使得它们不断推出具有高性能的车辆。在质量控制方面,北汽新能源对每一个环节都严格把控,包括供应商