问界 M7 并没有配备空气悬挂。
尽管如此,这并不意味着问界 M7 的悬挂性能会逊色。问界 M7 采用了经过精心调校的传统悬挂系统,能够在日常驾驶中有效过滤路面的颠簸和震动,为驾乘人员提供相对舒适的体验。
问界 M7 的常规悬挂系统在设计和调校上表现出色,经过优化后能够平稳行驶,满足大多数情况下对舒适性的需求。
相比空气悬挂,问界 M7 的常规悬挂系统在维护成本上更为经济实惠。如果您特别追求极致的舒适性和操控体验,可能会觉得空气悬挂更具优势。然而,如果您更注重车辆的综合性能、舒适性及其他方面的优势,问界 M7 仍然是一款值得考虑的选择。

值得一提的是,问界 M7 采用的麦弗逊前悬架在面对连续颠簸路面时,悬架反应不够迅速,可能会有额外的震动传递到车内,甚至在特定情况下会有明显的横向晃动。然而,从实际体验来看,这种偏硬朗的设定为车辆带来了一种“扎实”的感觉,再加上良好的隔音效果,给普通消费者留下了不错的印象。
国庆自驾游时,问界M7的表现十分出色,无论是长途驾驶还是城市通勤,都让人感到满意。相比之下,奔驰S级在商务场合更受欢迎,两台车都提供了舒适的乘坐体验。 最近,我正在考虑是否要换成问界M9,毕竟问界M7豪华四驱版40度电满电能跑130公里,在
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