宝马十缸发动机怎么样

宝马十缸发动机的表现确实非常出色，它具备出色的高转速性能，红线转速可以达到7750转/分钟甚至更高，在M6车型上的十缸发动机在7750转/分钟时能够输出高达507马力的最大功率。

在扭矩方面，该发动机在6100转/分钟时可达到520牛顿米的最大扭矩，并且在3500转/分钟时就能输出450牛顿米的扭矩，甚至在5500转/分钟之前的宽广转速范围内，都可以获得最大扭矩的80%。

宝马十缸发动机在升输出功率方面表现优异，轻松突破每升100马力的极限，其比输出功率甚至可以与赛车发动机相媲美。此外，该发动机的重量相对较轻，仅重240千克。

从结构上看，两列5气缸组以90度的V形角相邻排列，形成紧凑且动感的结构，平衡了震动与舒适性。气缸曲轴箱采用低压模铸造工艺，并使用了超低共熔铝硅合金和台板结构，确保了曲轴箱的紧凑性和坚固性。

在进气方面，该发动机配备了10个电子控制的独立节气门，能够实现低转速时的灵敏响应，并在需要时快速生成动力，提供最高标准的动感性能。

在润滑和冷却系统方面，机油供应系统和冷却系统都经过精心设计。例如，横向力控制机油供应系统确保在转弯时的机油供应，并且冷却系统显著降低了制冷系统的压力损失，确保气缸盖中的均匀温度分布，并降低了所有临界点的峰值温度。

此外，高压DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统，能够实现更短、更快的气门正时调节，从而获得更多的动力、更优的扭矩曲线、最佳的响应、更好的燃油经济性和更清洁的排放。

综上所述，宝马十缸发动机在动力、结构、控制和保障系统等方面都表现卓越，是一款令人称赞的高性能发动机。