丰田锐志停产了吗

丰田锐志已经停产了。

早在2017年，一汽丰田就正式宣布锐志在国内停产。而在日本本土市场，锐志的命运也在2019年圣诞节前夕画上了句号，最后一辆 Mark X 在日本元町工厂正式下线。

锐志停产的原因是多方面的。首先，市场的发展趋势发生了变化，小排量涡轮增压发动机逐渐普及，而锐志所搭载的 V6 自吸发动机在动力参数、加速测试和油耗表现上都不如现款雅阁高功率版 1.5T+CVT 的车型，成本也更高。其次，后驱作为一项相对少见的配置，对于家用车来说，锐志为了后驱在后排乘坐空间上作出了牺牲，与同家族的凯美瑞和亚洲龙相比，锐志的舒适性没有优势，而凯美瑞的畅销也挤压了锐志的生存空间。此外，锐志的定位模糊，既不能纯粹地“运动”，也不能完全舒适，这导致其市场表现不温不火。老旧的“Toyota N Platform”平台在安全性能和科技配置方面也远不如丰田目前大力推进的 TNGA 架构。

尽管如此，锐志在历史上也曾有过辉煌。自1968年第一代 Mark Ⅱ问世以来，前置后驱布局就一直传承下来。2005年，一汽丰田正式在天津丰田第二工厂投产锐志，同级别罕见的前置后驱布局加上 V6 自然吸气发动机，以及与皇冠同平台的品质，让它获得了许多消费者的追捧。巨大的改装潜力也奠定了深厚的基础，积累了大量的粉丝。

虽然锐志已经停产，但作为一代经典，它给消费者留下了深刻的印象。锐志的质量可靠，只要正常保养基本不会出现质量问题，V6 自吸发动机的动力储备也很足，稳定、平顺的输出让人驾驶起来非常舒适。

未来，虽然有消息称马自达将与丰田合作研发新款直列式六缸发动机，未来该发动机将与后轮驱动平台相搭配，适用于马自达和丰田旗下多款车型，其中包括锐志。不过这一消息尚未被厂家证实，且一汽丰田在引入亚洲龙后，再次引进锐志的可能性极小。