如果您不想用油,可以强制设置智能保电到最低。当电量降至15%时,发动机会启动,这点电量足以满足高速行驶和超车需求,并且还可能反充一些电。到达服务区后,应立即进去充电。
在跑高速时,设置强制保电模式为佳。根据导航提示,如果距离下一个有充电桩的服务区较近,可以将SOC值设置得较低。若没有充电桩,则应设置得较高。例如,强制保电SOC值可设为50%或60%,同时选择ECO模式。
新车在首保前应多使用混动模式,让发动机充分磨合。出发时,可将SOC值设为25%,然后使用混动经济模式行驶,油和电都会被利用,从而降低油耗。当电快耗尽前有充电桩时,应及时补电至80%。
如果高速电费低于1.5元/度,可以提前切入EV模式消耗电池电量,并在休息时间补电。如果是高峰时段电费达到2元/度,则用电跑与用油跑费用相差不大,就无需充电了。
遇到堵车或进入市区时,可切换到EV模式,使用纯电驱动。
在沙地模式下,默认保电比例为70%。
高速行驶时,可以使用强制保电加四驱模式,并将SOC值设置得较高。在舒适或运动模式下,这种设置可以确保车辆性能。