上汽大通 G50 确实是一款好用的车型。在空间方面,它表现出色,比同类型车宽敞20公分,车内空间非常宽敞,不论是7座还是8座车型,三排座椅都非常好用,后备箱也拥有足够的空间。座椅布局多样,提供了多种选择,包括2+3、2+3+2、2+2+3、2+3+3等。
操控方面,方向盘轻盈好掌握,动力能满足日常家用需求,接送孩子、自驾游等场景都毫无压力。外观设计时尚大气,前脸的大嘴式中网搭配丰富的铬饰条,车身线条饱满流畅,具有很高的辨识度。
配置方面,上汽大通 G50 也表现出色。安全配置齐全,拥有并线辅助、车道偏离预警等达到 L2 级别的驾驶辅助功能。车机系统采用斑马智能系统,还配备了全景天窗、后排空调出风口和 USB 接口,给用户带来舒适的驾乘体验。油耗方面,工信部综合油耗为6.9L/100km,实测 7 座自动豪华版的城市综合路况油耗为9L/100km左右。
当然,上汽大通 G50 也存在一些不足之处。首先,自动挡入门版本的价格偏高,需要11万以上。其次,噪音控制不佳,胎噪和发动机噪音较大,影响高级感。此外,轮胎抓地力一般,1.5T 加 7 速双离合有顿挫感和涡轮迟滞,坡道起步时车子容易后溜,中低速升降档顿挫明显。内饰方面,用料不均匀,第二排门板部分是硬塑料,豪华感不足。A 柱盲区较大。内饰有异响,过坑洼或减速带时副驾驶一侧会有声音。前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂设计,在过减速带和大坑大坡时,后排乘客体验较差。
选装配置方面,有些本该标配的配置变成了选配,需要增加费用。顶配才有电动后尾门,低配车型连选装都没有,便利性和档次感不足。保值率也比较低。
综合来看,上汽大通 G50 在空间、座椅舒适度、智能车机和安全驾驶辅助功能上表现出色,适合看重空间和个性配置的消费者。但是,如果对车辆噪音、操控性能、内饰品质和保值率有较高要求的话,可能需要考虑其他车型。
在车身尺寸方面,新天籁的车长达到了4901mm,轴距则为2825mm。这样的数据在同级别的日系车型中毫无劣势,甚至在车长上还占据优势。然而,这些数据并没有转化为出色的空间表现。在实际的后排空间体验中,新车的表现让人大跌眼镜。 腿部空间虽然可
在汽车市场激烈的竞争环境中,越来越多的车企纷纷加速自家车型的更新换代,使得原本竞争激烈的汽车市场更加复杂化。捷途和瑞虎作为奇瑞汽车旗下的两款车型,近年来在市场上有着较高的曝光率,它们既存在竞争关系,又具备一定的共同点。对于消费者而言,在购买
大众车的舒适性整体表现较为出色。 以速腾为例,其内部空间宽敞,身高1米78的乘客无论是坐在前排还是后排都能拥有充足的空间余量。座椅设计厚实且饱满,填充材料质感优良且透气,长途驾驶时的舒适度极高。底盘在面对坑洼路面时表现稳健,行驶过程中的平稳