极氪001后轮转向辅助怎么样

极氪 001 的后轮转向辅助功能非常出色，为车辆带来了极佳的操控灵活性。

转向半径较小，实测结果比 Model Y 更具优势。这意味着在狭窄的道路或需要掉头的情况下，极氪 001 可以更加灵活地操控，提高了车辆的行驶便捷性。

极氪 001 是一款中大型车，轴距超过 3 米，然而，配备了后轮转向辅助功能，有效地解决了大型车在操控方面的不便，使驾驶变得更加轻松。

从驾驶体验来看，极氪 001 在城市拥堵路段的表现也很出色。开启 ACC 自适应巡航功能后，车辆能够迅速识别前方的汽车和自行车，并且在跟车过程中能实现走走停停。然而，当行驶在城市中心狭窄的车道时，过宽的车身可能会给驾驶者带来一定的不安感。并且，在拥堵路段行驶时，有时会感觉快要压到边线甚至与旁边的车辆擦挂，而车辆却不会停下来。此外，与前车保持较远的距离也容易被其他车辆插队。但是，在城市快速路段，极氪 001 表现非常出色。双电机四驱系统让车辆加速迅速，超车轻松。宽体车身设计和空气悬架使驾驶更加平稳，提供了六种驾驶模式，其中舒适模式下的方向盘转向力度最舒适，而运动模式下的方向盘则显得较为硬朗。在刹车方面，正常驾驶时的刹车力度表现良好，但在 ACC 模式下，虽然初段刹车体验舒适，但最后一脚急刹可能会给驾驶者带来一定的紧张感。

总的来说，极氪 001 在驾驶者完全接管的情况下，其操控性能非常出色。新款车型的转向、底盘和刹车系统都与驾驶者有良好的沟通，符合运动型车的定位。虽然城市路段的辅助驾驶功能还有提升的空间，但其硬件配置非常优秀，可以通过后期 OTA 更新来完善这些功能。