18 年上汽大通 g10 是不是双离合

18 年的上汽大通 G10并不是配备双离合变速器。相反，它采用了2.0T 发动机和六速自动变速器，这套动力系统在用户长期使用过程中表现良好。用户反馈称，该车在2100转时即可升档，换挡过程平顺，动力输出也较为流畅。在高速行驶时，120公里/小时的速度下，发动机转速可以保持在2500转以下，需要超车时，稍加油门至2800转左右即可，而无需降档拉高转速。

从用户的八年用车体验来看，该车的整体质量可靠，发动机和变速器等核心部件没有出现过故障。不过，由于当时配置受限，低配版本并未配备一些先进的高科技配置，如中控大屏、互联网功能和360度倒车影像系统。尽管没有这些高科技配置，但车主也未曾遇到黑屏或摄像头进水等问题。

然而，该车存在两个较为明显的问题：一是油耗偏高，城市行驶时平均油耗在11-13升之间，冬季短途用车时最高油耗甚至达到18升，而高速行驶时油耗相对较低。二是噪音控制不足，尤其是在高速行驶时，除了胎噪和风噪外，还存在明显的高压油泵噪音。

在空间方面，上汽大通 G10 表现不错，中后排腿部空间和后备箱空间在同级别车型中表现突出。定速巡航功能在长途旅行时非常实用，可使驾驶员右脚得到休息，并有助于防止超速。

综上所述，18 年的上汽大通 G10并没有配备双离合变速器，其动力和空间方面具备一定的优势，但也存在油耗较高和噪音控制不佳的问题。