上汽大通g10更换正式链条

在进行上汽大通G10更换正式链条时，需要特别注意以下几点。

首先，必须确保发动机的进排气凸轮轴处于相对水平的位置，曲轴轮应固定到前盖，才能完成安装。这个步骤是确保链条能够正确安装的关键。

正时链条与正时皮带不同，正时皮带是由橡胶制成，容易断裂，而正时链条更为坚固，能够承受更高的压力。因此，正时链条的使用寿命通常更长。

一般来说，上汽大通G10的正时链条在车辆行驶10万公里或7到8年后需要进行检查，如果发现问题，应及时更换。如果不及时更换，可能会导致15万到20万公里的行驶中出现问题。

更换正时链条的成本大约在1000到2000元之间，其中零件费在200到500元，工时费在300元左右。然而，具体的费用会因车型、地区、维修店等因素有所不同。

在更换正时链条后，如果车辆无法启动，可能是由于机油滤芯尺寸过小导致机油压力不足。此时，建议更换原厂机油和滤芯，以确保发动机正常运行。

正时链条的装配过程较为复杂，有些发动机的链条上会有明显的标志，以确保安装的精确度和降低安装难度。链条通常位于发动机前部，靠近曲轴和凸轮轴。

如果正时链条出现问题，可能会出现发动机异响、油耗偏高、机油消耗增加、无法启动、动力不足、尾气排放严重等症状。一旦发现问题，应立即联系维修店进行救援。

对于上汽大通G10柴油车型的正时链条安装，需要先转动曲轴到一缸上止点，进排气凸轮轴二维码朝上，链轮螺丝应自由拧靠，不要拧紧。使用专用工具固定信号盘，拧紧链条涨紧器和链轮中心螺丝，扭矩应为20牛米，180度曲轴平三轮摇至特定方向，打开VT阀。不同车型的操作细节可能会有所不同，但操作过程中一定要仔细，确保安装准确无误。