上汽大通g90变速箱怎么样

上汽大通 G90 搭载了爱信 8AT 变速箱，整体表现非常出色。

在起步阶段，由于 BSG 电机的直接启动，车辆启动时间短至0.4秒，实现“无感启动”，启动迅速且平稳。在低速行驶时，48V 电机提供部分扭矩，与发动机动力相结合，加上变速箱流畅的换挡过程，行驶过程中毫无顿挫感，甚至让人误以为是纯电车型。

在提速过程中，48V 轻混系统为发动机带来扭矩加持，动力响应直接，变速箱降挡积极，发动机转速保持在最优设定，重踩油门时能够感受到明显的推背感，加速体验在同级别车型中表现出色。

然而，在换挡方面，尽管大通 G90 的爱信 8AT 变速箱齿比密集，起步轻快，但在起步时 1 挡升 2 挡和 2 挡升 3 挡时，驾驶员会感受到轻微的顿挫感，但从 3 挡开始，升档过程变得平顺。

当车速提升后，超车时变速箱会连续降两三个挡来提高速度，不过换挡动作不算快，动力涌现稍慢。但凭借强大的发动机动力，高速加速和超车并不会显得吃力。

大通 G90 提供三种驾驶模式：经济模式下，油门反应较慢，动力输出慵懒；运动模式下，变速箱将发动机转速保持在 2000 转左右，提供更好的动力性能；标准驾驶模式则是最优选择，动力调校恰到好处，更可控。

总体而言，上汽大通 G90 的爱信 8AT 变速箱在多数情况下表现良好，能够为驾驶者带来舒适且顺畅的驾驶体验。