试驾北京现代悦纳怎么样

试驾北京现代悦纳后，整体感受非常不错。

外观方面，新款悦纳作为中期改款车型，前脸设计更加锐利，整车性格更具进攻性。格栅内部采用了多变的横幅线条，非常独特新颖。侧转向灯从翼子板移到外后视镜，整体设计更加现代。车身尺寸略有调整，轴距与部分入门级紧凑型车相当，尾部的贯穿式尾灯组与现代家族设计相统一，三角形元素使其更具犀利感，外观从居家风格向潮流迈进。

内饰方面，整体保留了老款的设计，主要变化在于中控屏幕改为悬浮式设计，全系标配12.3英寸的数字化液晶仪表盘。中控台下部增加了手机无线充电板，方便实用。选材用料以硬塑料为主，但仿皮纹路的加入在一定程度上减少了廉价感。配置方面，顶配车型配备了无钥匙进入/启动、8英寸触控液晶屏等，但很多配置仅在顶配车型上才有。后排配置相对较少，例如没有空调出风口、USB接口、中央头枕和扶手等。不过，胎压报警、ESP等主动安全装备全系标配。

空间方面，以1米73的身高为例，前排头部空间非常充裕，后排腿部空间有一拳四指的距离，头部空间也有四指，整体表现不错。后备厢开口大且规整，容积达485升，优于部分紧凑型车。虽然后排座椅不支持放倒，但空间灵活性略有不足。

驾驶方面，新款悦纳仅提供1.4升自然吸气发动机，取消了老款的1.6升发动机和6AT变速箱，换装了CVT变速箱，目的是拉低售价和侧重燃油经济性，官方百公里油耗低至4.9升。动力参数一般，但油门和CVT变速箱的响应积极，在城市路况下行驶感受不错，能够营造出加速轻快感。不过，当车速超过60公里/小时后，再加速会变得缓慢。转向系统采用电子助力，轻盈的驾驶体验让驾驶者轻松上手。悬架方面，前麦弗逊、后扭力梁的调校偏舒适，城市低速行驶时能有效化解振动颠簸，高速行驶时悬架质感较紧绷，路感更清晰。

总体而言，新款悦纳适合城市通勤代步，受众主要为预算10万元左右的年轻首购族。尽管存在一些不足，但在外观、燃油经济性等方面表现出色，具有一定的市场竞争力。