坦克 400 确实有柴油版。从工信部的申报信息来看,新车外观与在售的坦克 400 Hi4T 基本保持一致。
坦克 400 柴油版搭载了一台 2.4T 柴油发动机,最大功率为 137 千瓦,峰值扭矩高达 480 牛·米。虽然这台发动机的功率可能不如 Hi4T 版本,但柴油发动机以其强大的扭矩和耐用性,在越野过程中表现出色,同时也能兼顾油耗。
车身尺寸方面,坦克 400 柴油版的长宽高分别为 4985mm、1960mm 和 1905mm,轴距为 2850mm,提供五个座位,并具备拖挂资质。外观上,柴油版取消了副驾驶侧充电口和尾部的 Hi4T 尾标,车身高度比插混版高出 5mm。内饰部分,预计沿用插混版的设计,配备 12.3 英寸全液晶仪表、16.2 英寸中控屏以及 WHUD 抬头显示。此外,还可以选装电动侧踏板和不同样式的轮毂,最大拖挂总质量为 750kg,带制动时可达 2500kg。
得益于没有插电混动系统,柴油版在制造成本上有所节省,预计售价会有所降低。当前,坦克 400 Hi4T 的售价区间为 28.58 万至 28.98 万元。因此,柴油版的售价可能在 25 万元以内,这一价格变化将提升坦克 400 柴油版的市场竞争力。
坦克400新能源车身在保留硬派SUV核心属性的同时,巧妙地融入了未来科技元素,使其在同类型车中脱颖而出。车身尺寸为4985x1960x1900mm,轴距2850mm,不仅宽敞舒适,而且具备出色的越野性能,如接近角33°、离去角30°、最小离
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