坦克300的撞击测试情况怎么样

坦克 300 的撞击测试情况非常出色。在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中，时速为64公里/小时，碰撞后A柱保持完整，形变量不大。此外，还出现了“弃轮保人”的情况，有效避免了车轮对座舱的侵入，减少了对驾驶者的伤害。

在侧面碰撞测试中，车身结构表现出色，底盘承受了大量冲击力，车厢内部侵入量很小。车内前后头部侧气囊打开时机恰当，有效保护了前后排乘员的头部。

在车顶强度测试中，坦克 300 表现惊艳。压力峰值达到了151877牛顿，车顶强度载荷量比达到7.25倍，能承受自身车重7倍的静态压力，刷新了中保研的测试纪录。

在主动安全测试方面，坦克 300 的表现同样优秀。车对车、车对人、车道辅助系统以及前大灯照明状况等综合评分为G级，车道辅助系统更是取得了14分的满分。

在多项碰撞测试中，坦克 300 的乘员舱结构保持完整。例如，在25%偏置碰撞中，左前轮折断但未侵入乘员舱，降低了驾驶员腿部受伤的可能性。在40%和50%偏置碰撞中，撞击能量被前部溃缩区有效吸收，气囊及时弹出，乘员舱基本保持完整。在侧面碰撞中，侧面结构件没有明显变形，覆盖件侵入量有限，侧气囊和侧气帘充分展开。

总的来说，坦克 300 在除耐撞性与维修经济性指数评分为A外，其余均以G评分通过测试，安全性极高，表现堪称优异。这是一款让人放心的硬派越野车。