请问秦川汽车怎么样

秦川汽车作为西北地区的一家历史悠久的汽车企业，一直以来都在努力探索和创新。

早在1954年，秦川汽车的前身西安秦川机械厂就已经成立，并隶属于中国北方工业公司，成为了一家具有深厚历史底蕴的老军工企业。

随着市场的发展，秦川汽车在上世纪80年代中期开始转型，成功引进了大发和奥拓两个汽车项目，并于1988年推出了北方奥拓。这个时期，秦川汽车的北方奥拓以及SX720等车型在西部市场占据了较高的市场份额。

然而，随着市场的发展，长安奥拓车型的更新换代速度远超秦川汽车的北方奥拓，导致秦川汽车的市场份额逐渐缩小。由于北方奥拓车型几乎未进行更新，导致其利润逐渐降低。最终在2001年，长安汽车通过法律途径夺回了奥拓的商标和车型使用权。

为了应对市场的变化，秦川汽车推出了福莱尔这款亲民小车，试图在竞争激烈的市场中占有一席之地。2001年年初，秦川汽车投入了7.2亿元用于生产线建设和新车型的开发工作，并在2002年底完成了整车制造所需的所有生产线建设。然而，福莱尔的销售情况并不理想，2001年亏损高达996万元，虽然2002年销售了17000台，但净利润只有70万元。

2003年1月，西安秦川汽车有限公司将77%的股份转让给了比亚迪。比亚迪逐步完成了对秦川汽车的收购，并对其产品进行了外观上的改进，但车的质量参差不齐。因此，秦川汽车虽然在发展过程中取得了不少成绩，但也面临了很多挑战。

总的来说，秦川汽车在汽车制造领域有着丰富的经验和积累，但随着市场竞争的加剧，秦川汽车逐渐失去了优势。最终被比亚迪收购，但这并不意味着秦川汽车的探索和积累没有价值，它为后续的发展提供了重要的基础。