兰博基尼 Estoque 是兰博基尼史上第一款四门车型,它是一款概念型轿跑。
Estoque 的设计令人眼前一亮,它采用了长轴距、宽轮距和大车轮的设计,营造出低矮的轮廓美感,强烈地体现了兰博基尼独特的创意。
Estoque 的操控性极为出色,集超级跑车与易操控旅行轿车于一体,适合日常驾驶,能满足多元化的生活方式。其动力性能也非常强劲,预计最大马力在500 匹以上,最大扭矩达 450 磅每英尺。动力方面,它可能采用常见的 5.2 升 V10 发动机,也可能有更低端的 V8 车型,甚至还有可能推出柴油版或混合动力版。
值得注意的是,Estoque 的研发平台是兰博基尼自己新开发的,并非与奥迪 A8 共用。在环保方面,由于面临 CO2 排放超标限制,兰博基尼在为 Estoque 研发发动机时需严肃对待环保问题。虽然兰博基尼不会为汽油车型走涡轮增压道路,但仍会努力为 Estoque 研发柴油版涡轮增压发动机,以让售价更亲民并增加汽车销量。
据预计,Estoque 将于 2011 年开始量产,目标指向奔驰 CLS 级、奥迪 A7 和保时捷 Panamera 等新兴的四门 coupe 市场。售价方面,估计不低于 15 万英磅。
兰博基尼作为顶级豪华跑车品牌,其独特的换挡方式为驾驶者带来极致的操控体验。兰博基尼采用了电子换挡和序列式换挡两种方式。电子换挡系统通过电子信号控制挡位切换,操作简便且精准。只需轻轻拨动换挡拨片或按下相应的按钮,车辆就能迅速响应并完成换挡动作
兰博基尼作为顶级跑车品牌,其独特的升降功能为驾驶者带来了更多的便利和驾驶乐趣。要操作兰博基尼的升降功能,首先需要找到车内相应的控制按钮或开关。通常,这个控制装置会被设计在较为显眼且易于操作的位置,比如中控台或者驾驶座附近。在启动车辆后,驾驶
作为一款顶级豪华跑车,兰博基尼的正确熄火操作至关重要。首先,确保车辆停在安全位置,并拉起手刹。如果车辆刚刚完成高速或激烈驾驶,应先低速行驶一段时间,让发动机和其他部件有足够的时间冷却和缓冲。 接下来,将挡位切换至空挡。对于配备电子换挡系统的