极氪 001 的 0 到 400 米加速表现出色,特别是WE 单电机版本,仅用 11.11 秒就撞线,车速达到 219 千米/小时,这已经达到了超跑级别的水平。
而更令人惊讶的是FR 版本,0 至 400 米的加速成绩更是惊人,仅为 9.73 秒。这标志着极氪 001 在高性能领域迈出了重要一步。
极氪 001 能取得如此卓越的加速成绩,主要归功于其采用的先进技术。例如,它使用了8 层发卡式扁线定子绕组技术,电机槽满率高,双电机达到 400kW,轮端扭矩高达 7680N·m,电机效率高达 97.86%,磁阻转矩占比超 65%,从而将电机热衰减降到最低,保障连续多次加速性能稳定。
除此之外,极氪 001 还配备了一套空气悬架系统,可实现 117 到 200mm 离地间隙切换,最低 117mm 离地间隙接近超跑,超低重心让车行驶更稳。同时,CCD 电磁减震系统可以瞬时调整悬架阻尼大小,前双叉臂/后多连杆全铝后悬架带来高韧性支撑和滤震效果,可变转向比转向器智能调节转向精度及响应能力。
在与其他车型的对比测试中,极氪 001 四驱在 0 至 400 米测试中以一个多身位的领先优势刷出了 11.11 秒的优秀成绩。强大的后段加速能力使得它的撞线车速高达 219km/h,接近法拉利 488 GTB。
综上所述,极氪 001 的 0 至 400 米加速能力超强,展示了卓越的性能。
极氪 001 WE100 的实测加速表现还算不错,零百加速 6.9 秒对于大部分日常驾驶场景,比如城市代步和普通道路超车来说是足够用的。在起步或者加速时,都能较为轻松地应对。不过,如果您追求极致的加速体验,像 3.8 秒那种强烈的推背感,W
极氪单电机的加速性能是否够用,这取决于您的具体需求。从实际情况来看,极氪 001 单电机版本的最大马力为272匹,而其百公里加速成绩为6.9秒。实测显示,其加速过程顺畅,没有出现打滑的情况。 在市区内,大部分时间都会遇到拥堵,很少有机会使用
极氪汽车的加速表现令人印象深刻,尤其在零百加速不含起步时间的数据上,更是令人瞩目。 极氪001 FR车型的零百加速不含起步时间仅需2.07秒,极速可达288km/h;而极氪007四驱性能版的零百加速不含起步时间则为2.84秒。 这样的成绩,