奥托循环是什么

奥托循环是汽油发动机的一种基本工作循环，也称为四冲程循环：

奥托循环由四个冲程组成：吸气、压缩、膨胀做功和排气。在吸气冲程中，进气门打开，活塞下行，吸入可燃混合气。压缩冲程中，进排气门关闭，活塞上行，压缩混合气。膨胀做功冲程时，火花塞点燃被压缩的混合气，产生爆炸力，推动活塞下行做功。排气冲程里，排气门开启，活塞上行，排出燃烧后的废气。

奥托循环是定容加热的理想热力循环，运转相对平稳，发动机结构简单，对配气机构要求不高，各转速下都能提供较好的动力输出。不过，它也有不足之处，燃油效率较差，难以满足当前社会的需求。

奥托循环的热效率与压缩比和比热容比有关。一般而言，压缩比越高，热效率越高，但受可燃气体混合物爆震特性限制，压缩比不能过高。为了提高效率和降低油耗，现代汽车、卡车等使用的内燃机大多采用奥托循环，并通过采用可变气门正时和升程技术、涡轮增压技术等优化发动机性能。

总之，奥托循环是内燃机发展的重要基础，尽管存在一些不足，但通过不断的技术改进，它依然在汽车领域发挥着重要作用。