上汽大通 v80egr 阀该怎么检查

上汽大通 V80 的 EGR 阀检查方法包括多个关键步骤：

首先，需要拔下 EGR 阀的线插头，并找到其电源和接地线。使用5W测试灯，将测试灯的一端夹在接地位置，另一端插入 EGR 插头上的喇叭。如果喇叭 1 亮起，说明这是供电线；喇叭 2 则是负极，即发动机电脑控制的占空比信号线。第三条关键线是电位器信号线。

接下来，将万用表调至20V位置，并将两个探针插入电位器信号线的电源和地。正常情况下，电压应为 5V。然后将插头插入 EGR 阀，测量阀内的信号电压，正常约为 0.7V。如果电压超出范围，说明阀已损坏。

此外，还可以通过怠速起动发动机，拆下废气再循环阀的真空软管，并连接手动真空泵。如果发动机怠速不稳或熄火，说明气门工作正常；否则，阀门无效，需要更换。

对于废气再循环电子控制真空开关阀，它有两个软管接口，一个接真空调节阀，另一个与废气再循环阀连接。检查时，向喷嘴内吹入空气，两者应连通；通电后，向与废气再循环阀相连的喷嘴内吹气，两者不应连通。

同时，需要拔掉开关阀的线束插头，用万用表在插座上测量开关阀电磁线圈的电阻，应在 30 至 40 左右。如有异常，或电磁线圈短路或开路，则应更换开关阀。

检查废气再循环系统功能时，发动机怠速运转时，手按在废气再循环阀的膜片上应无动作。冷车加速至 2000 转/分时，隔板不动；水温正常后，加速到 2000 转/分时，膜片应动作。

另外，如果 EGR 冷却器内形成积碳，可以使用安全的溶剂或矿物油进行清洁。将冷却器完全注满溶剂或矿物油，将暴露的模块表面朝上浸泡一段时间后，排出液体。再用矿物油或溶剂冲洗并用压缩空气干燥内部，间歇摇动清除松散碎屑，最后用水清洗冷却器的冷却液侧。