轿车风阻系数是多少

轿车的风阻系数一般在0.28至0.4之间。不过，对于流线型较好的车型，比如跑车，风阻系数可以低至0.25左右，而赛车的风阻系数甚至可以降到0.15左右。

风阻系数是衡量汽车受空气阻力影响大小的重要指标。数值越小，汽车所受的空气阻力就越小。当轿车以80公里/小时的速度行驶时，大约60%的功率都用于克服风阻。

汽车的风阻系数与整体结构紧密相关，任何细微的改动都可能对风阻产生显著的影响。例如，水滴形状虽然风阻系数最小，仅为0.05，但这种形状并不适合制作成汽车，因此需要将其调整为半水滴形状，以适应现代汽车的外形轮廓。

风阻系数与汽车的油耗在一定程度上呈正比关系。降低风阻系数可以有效减少汽车燃料的消耗，从而提高燃油经济性。不过，风阻系数并非越低越好，过低的风阻系数会影响汽车在高速行驶时的稳定性。因此，一些跑车在高速行驶时会自动打开尾翼，以增加下压力。

在汽车设计过程中，风洞试验是必不可少的环节。通过模拟不同速度下的风阻系数，工程师们可以找到最佳的动力性能与风阻系数之间的平衡。例如，智己L7通过重点优化车头、后视镜、A柱等15个关键部位，采用主动式进气格栅、优化格栅造型及深度、调整后视镜内侧面等多种措施，将风阻系数降至0.21的超低水平，整车风阻系数累计下降了30%。在保证超低风阻系数的同时，智己L7还兼具出色的外观造型和实用性。