7.23 温州动车事故

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内发生了一起特别重大的动车追尾事故，即D301次列车与D3115次列车追尾。

事故的原因主要是列控中心设备存在严重的设计缺陷和重大安全隐患，比如保险管遭雷击熔断导致采集数据不再更新，控制轨道电路发码及信号显示错误，还有雷击造成的通信故障等。

当时天气状况恶劣，D3115次列车多次因故障停滞且与调度员联系不畅。调度员在未清楚故障根本原因的情况下，让D301次列车发车，最终导致两车追尾。

这起事故造成了严重后果，40人死亡、172人受伤，直接经济损失巨大，中断行车32小时35分钟。救援行动迅速展开，消防队、警察、医疗人员等纷纷赶到现场。其中，小伊伊是最后一名获救者，被困长达20多个小时。

事故发生后，54名事故责任人员被处理，赔偿标准也从最初的每人50万元提升到91.5万元。这次事故虽然给中国高铁带来了一定影响，但中国高铁最终挺过难关，发展得越来越好。

此次事故引发了广泛的反思，促进了中国高铁安全技术的进一步完善，提升了整个行业的安全意识和管理水平。