日产轩逸主动刹车系统怎么样

日产轩逸的主动刹车系统在车辆前部配备有毫米波雷达，用于检测前方障碍物及前车的距离。当车辆与前方物体的距离过近或前方出现紧急停车时，系统会自动触发ABS工作，使车辆进入主动刹车状态。即使驾驶员没有踩下刹车踏板，系统也会将车刹停，有效避免追尾事故的发生。

不过，该系统的正常工作需要保持中网标清洁。如果雷达表面太脏或损坏，可能会影响毫米波雷达的灵敏度和信号的准确性，导致系统功能失效。重新标定雷达需要前往售后进行，保修期内可免费处理，出保后费用大约在600元左右。

日产轩逸的主动刹车系统对行人检测能力较强。在静止行人检测测试中，车辆在与行人距离大约8米左右时，系统会发出警告信息并发出报警声。如果驾驶员没有做出反应，系统会果断地进行刹车减速，多数情况下能有效避免碰撞。在移动假人测试中，轩逸同样能够识别并给出警示，尽管有时无法完全避免碰撞，但系统能够显著减轻对行人的伤害。

在防追尾制动测试中，日产轩逸在10km/h、20km/h和30km/h的速度下对模拟车辆未做出有效反应，没有声音、图像警示和刹车动作。然而，在实际开放道路驾驶过程中，系统也出现过触发自动刹车的情况。这说明该系统对追尾有一定的预防作用，只是触发条件相对较为苛刻。

总的来说，日产轩逸的主动刹车系统在行人检测方面表现较为出色，但在车辆追尾预防方面仍存在改进空间。综合来看，其性能与车辆的定位和售价是相匹配的。