极氪001的超充限制功率主要与以下几个方面有关:
首先极氪并没有对充电功率进行人为设限,电动汽车的充放电管理系统会根据多种因素进行智能化的动态适配。例如补能场景、场站条件、电池电量等。
其次,动力电池在使用过程中会经历自然衰减,这会影响到充电时的峰值功率,这是锂电池的常规物理特性。
此外,单次充电过程中充电功率并不是始终处于峰值状态,它会根据剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素动态变化。
另一方面,锂离子在充放电过程中速度不一,快充时部分锂离子可能无法及时嵌入负极,会在负极表面沉积形成锂枝晶,这不仅会白白消耗锂离子,还会降低电池寿命和充电速度。
电池内部的电解质等活性物质也会逐渐消耗并失活,电解液会逐渐分解,导致锂离子流通的阻力增大,从而引起电池衰减。
而且在反复充放电过程中,如果SEI膜温度过高,其厚度会增加,从而限制锂离子电池的性能。
对于车主而言,如果将电池电量从100%一直消耗到个位数后再充满电,这种接近100%的放电深度会导致负极结构内的锂离子大量脱出,使原有的负极结构塌缩,从而造成电池容量衰减。
为了延长电池寿命,对于三元锂电池,不要进行过度充电和放电。例如,不要将电量跑得仅剩10%甚至更低才去充电,充电时也尽量不要每次都充满100%,而是在30%到80%之间进行循环充放电较好,同时减少快充的使用频率。
家用充电桩的功率根据使用场景和需求的不同而有所区别。对于特斯拉家用充电桩,一般分为7kW和20kW两个等级,分别对应220V和380V电压。这两种充电桩主要分为交流桩和直流桩两大类,其中交流桩的功率通常为7kW,使用220V单项电源,而直流
直流充电桩的电压并不是220伏,而是通常接入380伏的三相电压。直流充电桩的功率因供应商和型号的不同而有所差异,常见的模块功率有15KW、30KW、45KW、60KW、90KW、120KW、180KW、240KW、360KW等。 纯电动汽车
宝马530的实际充电功率约为3.3KW。最新款的宝马530Le电池容量提升到了13Kwh,同时设计了15%的电池冗余。当电池电量低于15%时,即需要给汽车充电。使用壁挂式充电桩,从15%电量充至完全充满的时间约为3.3小时,即13Kwh乘以