北京晚高峰堵车指数

北京晚高峰的堵车指数受多种复杂因素影响。例如，中小学开学、大型活动、演出以及中秋国庆假期等，都会导致交通压力增加。

例如，9月2日开学后的首个工作日、9月14日中秋节前的不限行工作日、以及9月30日国庆节前的最后一个工作日，这些重点日期的交通压力尤为突出，峰值指数可能会达到8.3以上。

开学后，早高峰时间提前至7:30左右，学校周边路段容易出现拥堵。重点学校的周边道路交通状况基本处于“中度拥堵”及以上级别。

在金融街、国贸CBD等商务区，高峰时段的交通压力较大。特别是在重大活动期间，国家会议中心、首钢园周边、长安街沿线等区域的交通压力会集中。此外，文体活动场馆周边道路在活动前后也会出现拥堵。

为了应对开学客流高峰，公交、地铁采取了多项措施。公交和地铁启动“护学模式”，优化运力调度，加密高峰发车间隔，延长高峰运营时间，部分线路采取快车措施，临近学校较多的轨道路线延长高峰最大运力投放，加强客流热点区域的客运保障，做好铁路、民航客流接驳，加大设备巡检和维保力度。地铁还设立了学生服务台，设置便民指路卡，增设防走散“会合点”，提供贴心服务。

共享单车企业也增加了运维力量，保障重点点位，实行网格化管理，建立应急处置机制，做好车辆清洁，引导规范用车。

9月14日中秋节前的不限行工作日，早高峰路网交通压力高于正常工作日。下午至晚间，路网压力突出，环路、主干道、桥区节点、高速公路出京方向部分路段交通压力较大。服贸会、重点枢纽场站、商圈、文体活动场所周边道路车流量大。

9月30日国庆假期前的最后一个工作日，晚高峰路况尚可，但市区干线、环路存在常态化拥堵，部分高速公路出京方向车流量增加，机场和火车站周边交通压力大。