宝马3系的辅助驾驶怎么样

宝马3系的辅助驾驶功能表现非常不错，达到了L2级别的自动驾驶水平，顶配车型标配了主动巡航控制系统，而更高级的自动驾驶辅助系统Pro则需要额外花费1.42万元进行选装。

在硬件配置方面，宝马3系配备了前3目摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，这些配置在同级别车型中算是非常高的。

在驾驶辅助配置方面，宝马3系提供了丰富的功能，包括全速段的ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警以及自动泊车等。这些功能在多种驾驶场景下都能为驾驶员提供有效的支持。

在封闭场地的单项测试中，宝马3系的辅助驾驶系统表现非常出色。自适应巡航能力、高速弯道保持、特殊地形识别、固定行人识别与规避、移动行人横穿识别与规避、移动行人鬼探头识别与规避、隧道内固定车辆识别与规避、车辆紧急加塞识别与规避以及自动泊车等项目都展示了系统的强大性能。

在开放道路的综合实测中，宝马3系的车道居中能力在高速直道、弯道及匝道上都表现优异。ACC自适应巡航跟车功能在加减速时表现得非常流畅，可以有效缓解驾驶者的疲劳。

值得一提的是，全新宝马3系还具备解放双手低速跟车的功能。在该功能开启后，驾驶员可以在低速行驶时放松双手，更加方便和安全，这也让宝马3系在自动驾驶技术上更进一步。

总的来说，宝马3系的辅助驾驶功能在多个方面都表现出色，能够为驾驶员提供可靠和舒适的驾驶辅助体验。