全新红旗h5 2.0t 实测效果怎么样

全新红旗 H5 2.0T 的实测效果显示出其在多个方面的表现。在动力方面，它配备了224马力的最大输出功率和340牛·米的峰值扭矩，账面参数在同级别合资同排量车辆中名列前茅。然而，起步加速时动力表现并未给人以信心十足的感觉，推背感并不明显，这可能与涡轮迟滞有关。当发动机转速达到2000转时，动力输出才会变得更好。在驾驶模式上，经济模式下油门踏板有轻微延迟，动力来得慢；而在运动模式下，轻踩油门就能感受到强劲动力，急加速时动力爆发循序渐进。

在变速箱方面，全新红旗 H5 2.0T 搭载了爱信 8AT 变速箱，逻辑保守，换挡平顺但有一定延迟感，整体调校偏向家用。转向手感方面，方向盘表现不错，行驶中虚位不大，转向柔和，转弯时打方向盘圈数少，开起来轻松。但在连续性弯道时，对车辆侧倾性的控制表现一般。

在底盘表现上，经过大型颠簸路况时悬架反应不错，震动过滤还行，车内震动幅度小，但在连续性弯道时，对车辆侧倾性控制不太好。在油耗方面，官方油耗为6.4L/100km，实际车主反馈的百公里油耗大概在8-10个左右，对于2.0T车型来说，属于正常范畴。

外观方面，全新红旗 H5 2.0T 给人端庄大气的感觉，直瀑式格栅和侧身侧旗标等设计很有特色，车尾的贯穿式尾灯有较高的辨识度。内饰方面，T形中控台设计，全液晶仪表有多种主题功能较全面，人车交互能满足日常所需。在NVH属性方面，高速时胎噪和风噪处理不太彻底，车内噪音较大。

在起步加速和平顺性方面，运动模式下有明显的推背感，8AT变速箱换挡顿挫感减少，但换挡后动力会有一定的延迟。转向手感偏轻，刹车踏板灵敏，调校有些过头，需要一段时间来适应。