2017款奥迪A6L的防撞钢梁表现非常出色,前防撞梁的设计与A8L保持一致,没有偷工减料或缩水。铝合金材质的前防撞梁不仅厚度适宜,而且整体宽度占车头面积的85.16%,呈弓形超宽设计,有助于悬架的保护和偏斜碰撞的效果。同时,前防撞梁与延伸部分是整体结构,加强了车辆的防护。
前铝合金吸能盒虽然没有明显的溃缩褶皱,但在零星位置有打孔,依然能发挥一定的作用。此外,车门防撞梁有两根,提供了额外的安全保障。
后防撞梁同样采用铝合金材质,厚度为3.21毫米,结构呈“日”字形,宽度占比为66.48%。后防撞梁上有凹坑,用于躲避倒车雷达,并且后吸能盒是可拆卸结构,便于维修。
在碰撞测试方面,2019款奥迪A6在美国IIHS的碰撞测试中取得了“优秀”的成绩,各项指标均为“GOOD”级别,还被选为年度最佳安全车型。而在欧洲NCAP的碰撞测试中,也获得了五星的成绩。虽然中国版本的A6L是加长版,但这些碰撞成绩依然具有参考价值。

总体来说,奥迪A6L的防撞梁用料厚道,几乎可以拿到满分。唯一不足之处是没有配备行人防卷入的副防撞梁。有一辆2017款2.0T5座奥迪A6L,前防撞钢梁和前吸能盒有焊接迹象,前保险杠可能因为轻微碰撞或自然因素导致更换过。
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