途昂 X 使用什么变速箱

途昂 X 采用的是 7 速双离合变速箱，全称为 DCT，大众的双离合简称为 DSG。途昂 X 的变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种。

湿式双离合变速箱，离合器片浸泡在变速箱油中，与干式双离合相比，湿式双离合的稳定性和使用寿命更长。而干式双离合的传动效率较高。

在日常使用途昂 X 的变速箱时，需要注意几个事项：首先，不要长时间不更换变速箱油，否则会导致变速箱内的轴承、壳体等部件损坏；其次，不要长时间空挡滑行，这对自动挡车型来说不太好，可能导致自动变速箱过热，再次挂入 D 挡时会有冲击；再次，当车辆没有停稳时，不要挂入 D/R 挡，这会伤害变速箱内齿轮，时间长了可能造成打齿等故障；最后，爬陡坡时不要频繁使用 D 挡，可以使用手动模式或运动模式来保护变速箱，长距离拖车时要用板式拖车，不能用拖车绳等直接拖拽车辆。

途昂 X 是途昂的轿跑版本，于 2019 年 5 月 28 日正式上市。截至 2019 年 10 月 30 日，2019 款途昂 X 共有 6 款车在售，均满足国家六 B 排放标准，定位为中大型 SUV，车身尺寸长宽高分别为 4905mm、1989mm、1719mm，轴距为 2980mm。

途昂 X 的整个前脸与途昂保持一致，高级感不错，气场强大。侧身采用溜背式设计，运动感十足，时尚感和年轻感突出，花式轮毂有质感，车身有很多镀铬装饰条。内饰运用大量软性和真皮材质，配置丰富，有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，功能性全。途昂 X 530 V6 四驱尊崇旗舰版采用 2.5 发动机，最大马力 299，峰值扭矩达到 500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱，动力表现中规中矩。主/被动安全配置很齐全。

总的来说，途昂 X 是一款很值得选择的车型。