岚图 FREE 采用的是小圆柱电芯,其电池包设计了三层金属防护层,包括底护板、电池箱体和小圆柱壳体,这三层防护使得针刺实验在实际应用中的意义不大,因为连续刺穿这些防护层的概率极低。
为了更贴近实际使用场景,岚图采取了电池包内部加热的方法,将一颗电芯及其周边的电芯温度升高至 300°C,以此模拟电芯内短路引发的热失控现象,进而观察整个电池包的反应。这种加热实验更能反映电池在日常使用中的实际风险,例如因电池老化、过度充电或质量问题引发的电芯内短路。
针刺试验是借鉴自传统消费品电池的一种测试方法,目的是通过模拟电芯内短路来观察电池的反应。然而,针刺试验存在很多不确定性因素,如针的粗细、材料、针刺位置、深度以及电芯电量等,这些因素都会影响试验结果的可重复性。
在真实世界中,许多电动车起火案例多与热扩散有关,例如充电、过热或生产质量问题导致的内短路。因此,岚图选择通过加热方式触发热失控试验,这种方法更能涵盖实际用车场景中的各种工况。
除了热失控试验,岚图还针对电池包在被触碰、壳体被侵入、车辆涉水等不同工况进行了多应力测试,确保电池包在各种情况下都能保持安全性能。
新能源汽车的电池包一般使用6年左右,在这之后,电池可能会出现一些故障,如续航里程下降、存电量减少、充电速度变慢等问题。因此,为了确保行车安全,建议在电池使用6年后及时更换。 电动汽车的电池寿命问题一直以来都是行业发展的核心问题之一。燃油车的
江铃集团新能源汽车ev3采用的是能量密度超160Wh/kg的三元锂电池,电池容量达到31.9kWh,具备出色的续航能力。车身采用高强度和超高强度钢材,为电池包提供了全面的侧碰撞防护,确保行车安全。 江铃易至EV3使用的电池包来自多家厂家,主
电动车最怕进水的地方主要有以下几个部位: 1. 电池包:电池包是电动车的核心部件,如果电池包进水,可能会导致电池短路、损坏等问题。 2. 电机:电机是电动车的动力来源,如果电机进水,可能会导致电机损坏或失效。 3. 控制器:控制器是电动车的