21 款红旗 h5 自动刹车测试

21 款红旗H5在自动刹车测试中表现出色。在中保研的碰撞测试中，该车型获得了88.2%的综合得分率，并被评为五星级，特别是在主动安全方面得分高达93.38%。

该车型还参与了特殊的三车连碰公开试验，试验结果显示，红旗H5在结构稳定性、约束系统表现、假人伤害成绩以及燃油泄露等方面均表现优秀。尤其是在车门未在碰撞中打开的情况下，碰撞后依然能够顺利打开，方便逃生。

红旗H5采用了9H4M车身结构，大范围使用高强钢，确保了车辆的稳定性，同时为乘员提供了足够的生存空间。此外，该车型还配置了9个气囊，提供了全方位保护，并配备了防碰撞预警、主动刹车等辅助安全系统。全系标配的EPS系统，保证了驾驶的稳定性。

红旗H5配备的主动刹车系统具备AEB自动紧急制动功能，带行人监测功能。通过毫米波雷达和摄像头等传感器，该系统能够识别道路标线和周边情况，并在全速域实现0至150km/h的全速度段覆盖。这项技术在提升行车安全方面发挥了重要作用。

然而，该主动刹车系统也存在一些不足之处。有时在安全距离足够的情况下，系统会突然急刹。此外，当车速未达到规定值或系统检测到驾驶员已经刹车时，主动刹车系统可能不会启动。对于摩托车、自行车和行人等较小目标物体，当它们位于左前方或右前方时，系统感应不够敏感，只有在正前方时才能感应到。

不同配置的车型在主动刹车表现上可能存在差异，某些两驱旗享车型可能没有配备这一功能。需要强调的是，主动刹车系统只是一个被动保护功能，驾驶者不能完全依赖于该系统。在行驶过程中，驾驶员仍然需要保持警惕，以自己的判断和操作为主。