柴油上汽大通g10机油增多

柴油上汽大通 g10 机油增多可能是由多种原因导致的。以下是可能的原因及其解决方法：

高压油泵和喷油嘴泄漏汽油进入机油，可能是高压油泵损坏所致。

机油颜色轻微变黑，可能是柴油进入机油。在发现这种情况时，需要仔细排查相关部件。

发动机工作不良，有缺缸现象，需要及时处理。

油帮损坏，保养跑二三千公里后机油增多，且发动机工作正常的情况下，可能需要更换油帮。

车辆使用环境和驾驶习惯不良，如冬天低温时发动机未充分热车就运行，可能导致部分未燃烧的汽油蒸汽溶解到机油内。

测量机油液面高度时操作不当，如场地倾斜或发动机还在运转，可能导致误读机油液面高度。

保养时更换机油超过机油液面 F 线，也会导致机油增多。

解决上述问题，需要采取以下措施：

仔细检查高压油泵和喷油嘴，如有泄漏应及时维修或更换。

留意机油颜色和状态，如果变黑或有柴油味，需要排查相关部件。

检查发动机工作情况，发现缺缸现象要及时处理。

保养跑二三千公里后机油增多且发动机工作正常，考虑油帮损坏及时更换。

冬天低温时，先充分热车再运行，经常短途行驶的车辆应定期跑跑高速和长途。

测量机油液面高度时，确保汽车停放在平坦场地上，在出车前或发动机停机 30 分钟后进行测量。

保养时严格按照标准操作，不要超过机油液面 F 线。

如果发现机油增多，应尽快去维修店或 4S 店进行检测。

平时要养成启动车辆后尽快使发动机达到正常工作温度的驾驶习惯。

遇到机油里有很大汽油味，跑几百公里机油增加且费油，发动机不报故障，更换了高压油泵和机油仍未解决，需要检查喷油嘴。

汽油雾化不好会顺缸壁进油底壳，可能的原因包括油品不好或者喷油器故障。对于缸内直喷的发动机，更应该着重检查喷油器。