方程豹豹 5 的外挂备胎罩是方形的。它位于车尾,采用全包式设计。从外观来看,这种方形外挂备胎罩为整车增添了一种硬派越野的风格,与方程豹豹 5 的整体设计相呼应。但在实际使用中,拆卸备胎的过程相对繁琐。要拆卸这块备胎,首先需要使用塑料撬板撬下黑色饰板,它只是为了盖住固定银色饰板的三颗螺丝。卸掉黑色饰板后,接着拆卸银色饰板,注意银色饰板上有倒车影像等电子元件的连接线,需要先拆掉。拆掉线束后,还能看到一个黑色铁片和三颗螺丝,盖住备胎螺丝,拆除这些后才能用套筒拆六颗固定备胎的螺丝,最终取出备胎。换完轮胎后,还需要反向操作一遍上述流程,把轮胎装车。
相比之下,同级别车型坦克 300 的备胎拆卸就简单多了,先撬小盖板,然后拆掉一个大盖板的固定螺丝,整个后饰板就可以取下,拿掉大盖板后只需拆卸三颗螺丝,其中一个用随车钥匙解锁就能拆下备胎。虽然方程豹豹 5 的备胎罩设计在拆卸上有些复杂,但它的存在仍有一定意义。对于喜欢越野车型的用户来说,外挂式备胎罩本身可以节省车内和底盘空间,用于装载越野装备和副油箱。
方程豹豹 5 作为一款硬派 SUV,在其他方面表现出色,比如拥有 4 秒级加速、电子差速锁、非承载式车身以及较大的接近角、纵向通过角和离去角,整车的越野能力很强。车身长宽高尺寸为 4890*1970*1920mm,轴距 2800mm,车身侧面使用较多矩形元素,营造出很强的力量感。车头采用能量矩阵设计,灯组造型独特,车标也相当有特点。车漆采用高光清漆工艺,较为讲究。动力上搭载 DMO 系统,综合续航超 1200km。总之,方程豹豹 5 既有硬派的越野属性,又有出色的动力系统。
方程豹豹5在冰面越野实战中的表现令人印象深刻。在冰雪覆盖的路面上,车辆展现出极佳的稳定性。在经济模式下行驶,几乎感觉不到轮胎打滑或侧滑的情况。这得益于其先进的动力控制及车辆稳定控制系统。即使在操控动作较为极端的情况下,车辆仍然能够保持良好的
如果您觉得方程豹豹5的方向盘太灵敏,可以尝试以下几种解决方法。 首先,调整驾驶模式。查看车辆是否有不同的驾驶模式,比如舒适模式和运动模式等。选择舒适模式可能会降低方向盘的灵敏度。 其次,检查轮胎气压。过高的轮胎气压可能会导致车辆对方向盘的操
方程豹豹5全包脚垫的安装步骤如下: 首先,要区分好脚垫的位置和左右方向。然后,把前排座椅向后移动一部分,将脚垫放入车内,注意前后不要颠倒。 多数全包脚垫带有边缘的活动卡扣,需要将卡扣装在脚垫上,并将卡扣片塞进车内的缝隙处,这样能更好地固定脚