什么是动车组

动车组是由动车和拖车组成的固定编组车辆，其中动车具有动力，而拖车则没有动力。在中国，动车组被定义为由动车和拖车或者全部动车长期固定编组运行的铁路车辆。

动车组根据动力源的不同，可以分为电动车组和内燃动车组。电动车组通过接触网或供电轨供电，驱动牵引电动机，例如 CRH 序列和复兴号动车组；内燃动车组则以内燃机为动力源，如长城号动车组。

按照动力分布方式，动车组可以分为动力集中式和动力分散式。动力集中式的动车通常在头车，例如 CR200J 动车组；而动力分散式的动车分布更为灵活，不仅在头车，中间车也可能有动力。

动车组具有许多优点，包括经济节能、车站折返或换向时无需摘挂机车，节约停站时间，快捷方便，呈流线型设计，采用轻量化技术，轴重低，加速度大，时速可达 200 公里以上，安全舒适，固定编组运行，密闭性和稳定性好，采用电空联合制动，制动距离短。

世界各国的动车组各具特色。日本运营的高速动车组种类繁多，注重新技术应用；法国高速列车除第一代外，多采用交流同步传动，支持多电流制供电和铰接式转向架；德国 ICE 系高速列车在制动技术上有独特探索。

在中国，早期有“中华之星”等动车组，目前和谐号 CRH 系列和复兴号动车组都是动力分散型。随着技术的发展，动车组未来将朝着更高速度、更高质量和效益、智能化、更安全和更绿色、多制式方向发展。