19款现代途胜的优势在于其卓越的加速性能。它保留了1.6T+7DCT的动力总成,其中1.6T gamma TGDi发动机采用电子泄压阀,取代了传统的机械泄压阀,使得控制更加精准。此外,涡轮管道截面积减小,轻质涡轮的使用也提升了涡轮的响应速度。直喷压力从150bar提升至250bar,增加了动力性能和热机速度。在CCRT加速性能测试中,19款现代途胜的加速时间为8.78秒,0-100km/h的加速时间仅为16.54秒,综合得分85分,在本批次的四款紧凑级SUV中,仅次于WEY VV6。
车内空间表现同样出色。前后排乘坐空间充足,后排座椅靠背支持角度调节,座椅宽大且柔软,对肩部、腰部和腿部的承托到位。通过CCRT人体空间校核实验测量,19款现代途胜最终得分82.2分,在紧凑级SUV中表现出色。
然而,19款现代途胜也存在一些缺点。首先,其视野安全表现不佳。A柱未采用透明三角窗设计,A柱与B柱之间弧度较大,遮挡了驾驶者的视野。前视野A柱障碍角为5.94°,视野安全综合得分67分,在同级别中排名靠后,影响驾驶者的视野。
其次,19款现代途胜的制动性能一般。刹车踏板初段制动力线性,但后段有所衰减,ABS工作介入不及时。在湿地制动距离测试中,19款现代途胜的成绩为30.92米,而在干地制动距离测试中,成绩为45.65米。制动性能综合得分75.8分,在本批次四款紧凑级SUV中排名最后。
此外,19款现代途胜的外观设计和品质也存在一些问题。海外版的硬朗外观在国产化后变得不搭调,前脸“嘟嘟嘴”造型与侧面平直的车身线条不协调,车辆牌照和品牌LOGO占据大部分格栅面积,丧失了运动气息。日间行车灯布局混乱。消费者对19款现代途胜的外观设计评分77.2分,外观品质评分75.9分,在同级别中属于较差水准。
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