7座上汽大通G50商务车底板怎么样

7 座上汽大通 G50 商务车的底板表现如何呢？首先，从底盘配置来看，它采用了前麦弗逊、后扭力梁的形式。这样的配置虽然较为常见，但能满足日常驾驶的需求。

在悬架方面，该车选择了一种较为柔软的弹簧和减振器，可以迅速过滤单次坑洼，使得车身相对稳定。然而，面对连续坑洼时，悬架可能会有些躁动，甚至出现轻微横摆。不过，它在吸收路面细微振动方面表现出色，车内乘客不会感受到烦人的细微振动。

转向时，从外观上看，车身侧倾较为明显，但车内乘客不会感到过分侧倾带来的恐惧。然而，该车不太适合激烈驾驶，高速行驶时缺乏一些稳定信心。不过，转向系统在追加转向时能及时跟进。

胎压对底盘行驶品质影响较大。标准胎压下，底盘表现得非常舒适，柔软。高胎压下，底盘动作则更加直接，甚至有点散硬。

动力方面，1.5T 发动机的最大功率为 124kW/5600rpm，最大扭矩为 250N·m/1700-4400rpm。虽然动力能满足一台 MPV 的需求，但谈不上激情澎湃。2000 转之前，动力略显乏力；2000 转过后，动力爆发会来，但有点姗姗来迟。

变速箱方面，整体换挡动作较为柔和。日常驾驶时，转速可以压在 2200 转之内。在 D 挡下降挡积极性不高，但在 S 挡下，会变得活跃。

总的来说，上汽大通 G50 商务车底板想营造舒适的驾乘感受，但缺乏一些厚重感。只要保持标准胎压，在日常使用中，其底盘能提供较为舒适的驾乘体验。