问界m7高速亏电动力如何

问界M7在高速亏电状态下的动力表现是不用担心的。该车采用了一台1.5T四缸发动机作为增程器，与前后双电机协同工作。前轴电机的最大功率为130kW，扭矩为300Nm，而后轴电机的最大功率为200kW，扭矩为360Nm。这样的配置使得问界M7能在4.8秒内完成0到100km/h的加速。

整车具有三种驱动模式：纯电优先、自动和燃油优先。在纯电优先模式下，增程器会在电池电量低于20%时启动；而在自动模式下，电脑会根据车速、电量和油门深度自动决定是否启动增程器；而在燃油优先模式下，当电池电量低于70%时，增程器将启动。

在满电状态下，问界M7的0到100km/h加速时间仅为4.69秒，而馈电状态下，这一时间则延长至8.42秒，尽管有45%的衰减，但整体性能仍然不错。

在高速亏电状态下，问界M7的表现依然出色。在正常速度行驶且不是持续上坡的情况下，增程器的发电量通常能够满足需求，使得车辆可以轻松达到150km/h以上的速度。

在一次长达5公里的高环测试中，问界M7在满油馈电状态下，以平均时速120.7km/h行驶了243.6km，加注了27.52升汽油，实测油耗为11.3L/100km。测试结束时，车辆表显电量上升至21%。这表明问界M7在高速亏电状态下仍然具有良好的动力性能，不会变成“肉球”。