c11底盘怎么样

零跑C11的底盘表现确实非常优秀，其采用了铝合金材质的前双叉臂和后五连杆独立悬架设计，这种配置在15至20万价格区间的车型中极为罕见，充分彰显了其高端的定位。

这种底盘设计带来了诸多优势。首先，在驾驶感受方面，零跑C11能为驾乘者提供更加稳定的操控性能和高级的驾驶体验，即使在激烈的驾驶状态下，整车也能保持更高的操控极限和稳定的车身姿态。其次，在舒适性方面，这种设计能减少轮胎离地跳动的时间，提升抓地力，即使遇到颠簸路面，也能快速回弹，吸收更多的路面冲击，从而提高乘坐舒适度。

然而，也有一些车主反映，底盘调校方面存在一些问题。例如，在23款之前，零跑C11有时会出现像坐船一样的晃动感，虽然23款进行了改善，但依然存在有时偏硬有时偏软的情况。在平坦的路面上，乘坐体验较为舒适，但经过较大坑洼时，车身会温柔起伏。而在遇到小坑时，会明显感觉到车辆的震动，底盘显得较为硬朗，过一些平整度不高的路面时，也会持续产生震动，体验较差。

这可能是因为底盘调校的参数设置还不够精细，未能很好地兼顾各种路况。此外，零部件的配合或调校在某些特定条件下可能不够完美。尽管存在这些小问题，但零跑C11的底盘用料和设计在同价位车型中仍然非常出色，其优势远大于问题。