qx50碰撞测试情况如何

英菲尼迪 QX50 的碰撞测试成绩令人印象深刻。

在正面 40% 撞击测试中，QX50 的发动机舱充分吸收了撞击能量，安全气囊和侧气帘迅速弹出，有效地保护了乘员的头部。车辆的 A 柱和车门几乎没有变形，驾驶舱空间保持基本完整，乘员的其他部位也得到了充分的保护。

在顶部碰撞测试中，QX50 的表现同样出色，这表明其车身结构具有卓越的安全性能。

在模拟追尾碰撞测试中，QX50 的座椅和头枕能够为乘员提供充分的颈部保护，避免了颈椎过度屈伸损伤。

在美国 IIHS 进行的碰撞测试中，QX50 的正面 40% 和侧面碰撞成绩均为“GOOD”。尽管灯光测试成绩不太理想，但整体来看，QX50 的安全性能仍然非常突出。

从防撞梁来看，QX50 的前防撞梁采用了铝合金材质，厚度达到5.01 毫米，是目前已拆车型中最厚的铝合金前防撞梁。然而，防撞梁的整体宽度只能覆盖车头的 59.78%，对左右两侧悬架的保护稍有欠缺。此外，防撞梁与杠皮之间设有塑料缓冲件，但没有行人保护泡沫。尽管存在主动引擎盖弹起装置，可以对行人提供保护，但也可能存在误触发的风险。吸能盒同样采用铝合金材质，通过垂直螺栓固定在前防撞梁上，无溃缩打孔和褶皱。

在后防撞梁方面，QX50 使用了双层辊压钢板，厚度达到 1.46 毫米，能够覆盖车尾的 63.04%。后吸能盒上设有大量打孔，用于引导溃缩，防撞梁右侧设有拖车钩安装位，与吸能盒及车身的固定螺栓数量充足。

总的来说，英菲尼迪 QX50 在碰撞测试中表现优秀，能够为车内乘员提供出色的保护。