红旗h9车身框架材质是什么

红旗 H9 车身框架采用了多种高质量的材质，以确保车辆的安全性和性能。首先前悬架部分，红旗 H9 使用了全框式铝合金铸造的副车架，搭配双叉臂式悬架。上、下控制臂及转向节均为铝合金材质，其中下摆臂采用双球节设计，增强了车辆的操控稳定性。

在车身中间部位，两侧有纤维护板，车底则有加强结构，由巨大的铝合金加强筋组成，用于提高车辆的扭转刚度。同时，中间的车架也使用了铝合金材质，确保了车身的整体强度和刚性。

后悬架部分，红旗 H9 采用了 H 臂悬架结构，上下两层均为铝合金材质。此外，还配备了前束连杆和外倾角连杆，确保了后悬挂的灵活性和稳定性。后副车架和下摆臂均为中空助力形式，进一步提升了车辆的轻量化效果。

在底盘护板方面，大部分采用了纤维材质，而发动机油底壳则使用了铝合金材质。这些设计不仅减轻了车身重量，还提高了车辆的整体性能。

在车身结构方面，红旗 H9 采用了“9H”笼式车身设计，应用了大面积高强度钢和超高强度热成型钢板。其中，高强度钢的比例达到了 67.7%，主要分布在车身纵梁、A 柱和 B 柱等关键部位。通过纵梁、横梁和 A、B 柱等构件的稳固结合，形成 9 个 H 形结构，极大地增强了车身的刚性和安全性。

此外，红旗 H9 在被动安全方面，标配了 8 个安全气囊，确保了乘员的安全。在主动安全方面，配备了防碰撞预警、车道保持、盲区监测、智能灯光等系统，为驾驶员提供了全方位的安全保障。

综上所述，红旗 H9 的车身框架采用了多种高质量的材质，通过合理的结构设计，确保了车辆的安全性和性能。