广汽本田皓影的拆解情况令人印象深刻,展现了卓越的安全性能和先进的技术。车身结构方面,前防撞梁采用铝合金材质,覆盖率达75%,能够有效应对大多数正面碰撞工况。A柱、B柱、上下边梁前部采用超过1500Mpa的S级钢,形成环状框架,可以引导变形卸力。在中保研碰撞测试中,皓影获得了6项最高评价G。
在电池包防护方面,皓影采用了车身框架、泡沫隔热层和金属护板,确保电池包的安全。宁德时代的三元锂电池以其良好的一致性、电化学稳定性而著称,同时,混动模式能延长电池寿命。皓影的高压油箱也未偷工减料,采用大尺寸碳罐,内部类似“溶洞”的定位柱设计,容量进一步扩大,官方数据显示46.5L油箱搭配17.7kWh电池包,满油满电续航超过1200km,实际油耗也非常低。
皓影搭载了第四代iMMD双电机两挡插混系统,这一系统在第三代基础上进行了升级。变速箱为两挡设计,中低速时效率高,高速再加速能力强。在直驱模式下,最高时速可达190km/h,使发动机始终处于高效区间,燃油经济性更佳。发动机热效率得到提升,电机布局和设计优化,进一步提高了工作效率。
在驾乘感受方面,皓影即使是在插混版本中,也与燃油版几乎无异。电池包容量增加,但体积和重量却下降了一半以上。全系标配ADS自适应悬挂转向系统,采用双齿轮设计,配合低摩擦零部件,转向手感低速精准、高速稳健,全程丝滑。
总体来看,从车身用料、混动技术、驾乘感受等多方面来看,广汽本田皓影无疑是混动SUV中的标杆车型,是一款非常均衡且优秀的车型。
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