对于BWI 减震器的生产地,需要明确的是,BWI 减震器目前是在国内生产的,其母公司为京西重工。
京西重工是一家由首钢总公司和房山国有资产管理公司于 2009 年联合创立的合资企业,通过收购德尔福底盘系统公司,获得了全球领先的设计和技术,致力于为全球各大汽车制造商提供优质的产品。
目前,京西重工在北京、上海、英国、美国、波兰、墨西哥、印度等国家都设有工厂,其中北京房山区的工厂具备年产 400 万支避震和 800 万活塞连杆镀铬的能力。
值得一提的是,BWI 减震器最初是在德国生产的,凭借其先进的 HCS 技术成为了 BMW 的减振器供应商。HCS 技术通过液压缓冲垫替代传统的硬碰撞挡块,可以减少从悬架传递到车身的峰值力能量,并将其作为 HCS 阻尼消散,从而在相同的标准下,使得车身结构更轻。同时,HCS 技术还提高了车辆动态性能和 NVH(噪音、振动与声振粗糙度),提升了乘员舒适度和底盘控制精度。
此外,法拉利 458 的减震器同样由京西重工生产,展现了其为豪华车甚至超级跑车制造悬挂系统的实力。京西重工虽然年轻,但在智能悬架和线控制动方面已经具备了“引领”优势。其“拳头产品”MagneRide 磁流变减震器正在努力普及市场。这种减震器通过磁流变液产生的电磁反应实现对车身姿态的调节,响应速度快,操控敏捷,效率高,乘坐舒适性好,解决了汽车操控稳定性和乘坐舒适性不可兼得的矛盾。
尽管目前搭载磁流变减震器的量产车型并不多,但随着技术发展和成本降低,相信这种减震器会有更广泛的应用。
奔驰,作为源自德国的汽车品牌,以其卓越的豪华与高性能闻名于世。其总部位于德国斯图加特,并隶属于戴姆勒公司旗下。奔驰的产品线涵盖了各类乘用车以及中大型商用车辆,满足了不同消费者的需求。 奔驰不仅在全球范围内享有盛誉,在中国市场同样拥有重要地位
奇瑞汽车有限公司是一家国有控股企业,成立于2014年6月。公司总部位于安徽省芜湖市的总部经济开发区望江路西侧,致力于开发和推广中国高端制造技术。 奇瑞汽车不仅拥有发动机和变速箱等核心零部件的技术及生产线,还涵盖了微型车系、小型车系、中型车系
捷达汽车是由德国大众与一汽合资生产的品牌,拥有两个重要的生产基地。其一位于中国的吉林省长春市,另一处则位于四川省成都市。 长春基地作为捷达汽车的主力工厂,自1991年建立以来,以其广阔的生产面积、先进的生产线和技术设备,承担着多种车型的生产