邮政车是怎样的

邮政车是专门用于铁路提速列车邮件运输的专用工具，具有独特的构造和设计。邮政车的平面布置合理，一位端设有通过台、厕所、运转车长室，中部设有配电室、洗脸室、厨房、休息室和办公室，两个邮件室分别位于车辆的两端。其中，厕所采用仿大理石玻璃钢地板，运转车长室设施齐全。邮政车的车体钢结构采用有中梁薄壁筒形结构，部分板材和压型件采用耐候钢板，易腐蚀部位采用不锈钢板。车体内部结构主要采用经过阻燃处理的木材、玻璃钢和ABS等材料，地板、间壁、顶板等均有特定材质。

邮政车的转向架和制动装置方面采用209HS型转向架，设有轴温报警装置，采用104型电空制动装置，并装有电子防滑器和空重车调整阀等。车门车窗种类多样，各门材质和功能不同，车窗也有活动窗和固定窗之分。邮政车的空调、通风及采暖装置方面，顶端装有单元式空调机组，多个区域设有送风口、回风口、通风器和辅助取暖电热器。

邮政车的给水方面设有不锈钢水箱和电热温水箱，车下设有注水口。供电与照明采用集中供电方式，不同设备的电源需求和布置各不相同，电线的铺设和保护也有相应措施。在供电故障时，应急电源能保障部分设备用电。邮政车的电气系统设计也很关键，车底架两侧设有通过线和外接电源箱，车内有多种控制柜和插座箱。照明、插座及开关系统分布在不同区域，满足各种需求，通风排气系统在多个区域装有电扇。播音系统通过线槽和分线盒转接，配备播音器和音量调节器。

邮政车在不断发展，从早期的一汽解放CA10/15邮政车到后来的东风EQ140邮政车，再到进口的三菱T850邮政车、北方奔驰邮政车等，车辆性能和配置不断提升。如今邮政车依然在不断适应需求，为邮件运输发挥着重要作用。