cybertruck底盘怎么样

Cybertruck 的底盘设计确实非常独特，具有很多创新性的优势。首先，它采用“外骨骼”理念，车身结构直接作为受力框架使用，无需额外设计底盘等部件，这种设计大大简化了车辆的结构。

在悬架方面，前悬架下控制臂采用了铝合金材质压铸成型，这种材质不仅轻量化，而且有助于铸造冷却。前悬架后端还有防护用的金属壳体，下层可能是树脂护板。而独立的后悬架则提升了舒适度，并支持四轮转向功能。其下控制臂使用钢制冲压件，虽然轻量化不如前悬架，但保证了后悬架的承载力，同时有助于车辆前后达到50:50的重量配比。

Cybertruck 的底盘还支持升降功能，既可应对复杂地形，又能适应赛道驾驶。减振系统上增加了金属防护套，能够更好地应对复杂路况。底盘是由超坚韧的片状成型复合材料（SMC）制成，具有很强的耐用性。

三电机车型的底盘采用了前轴单电机、后轴双电机的布局，两个后轮分别由两个电机驱动，预计可实现很强的轮间限滑功能。底盘面板主要由水压成形铝制成，可拆卸面板方便售后市场改装和配件安装，例如挡泥板罩下集成了蓝牙接收器，前后保险杠罩内安装了传感器和拖车钩等。

此外，Cybertruck 的不同电机配置车型续航里程也有所不同。单电机后驱车型续航约402公里，双电机全轮驱动车型续航约482公里，而三电机全轮驱动车型续航可达804公里。

总的来说，Cybertruck 的底盘设计兼顾了性能、舒适性、耐用性和可改装性，是其强大功能的重要支撑。