探岳底盘:
1. 底盘平整度高,塑料下护板坚硬厚实,能有效应对常规底盘剐蹭。2. 护板隔泥防护效果出色,原厂密封性好。 3. 发动机油底壳采用冲压铁件,驱动半轴采用不等长设计。4. 纵梁钢板厚度为三层,增强了结构强度。5. 非全框式副车架和下摆臂是MQB平台的特色,单层冲压件连接副车架和橡胶圈。6. 转向节采用铝合金材质,提供更轻的簧下质量,操控更加灵活。7. 底盘中部覆盖面积达到百分百,中间护板为硬塑料,防止野外刮烂。8. 排气管通道采用隔热铝瓦,确保严丝合缝。9. 后副车架采用钢制件,但为了减重,零部件并未做得很粗壮。
CRV底盘:
1. 底盘升级后,驾驶稳定性显著提升。在高速匝道或并线时,车辆侧倾不明显,中后段表现出色,稳定可靠,传入车内的振动减少,有一定的高级感。2. 悬架系统能够很好地应对路面颠簸。
总体而言,探岳底盘在平整度和防护性方面表现出色,而CRV底盘在稳定性和应对颠簸方面更具优势。然而,探岳的底盘用料和结构方面存在一些可能让人不太满意的地方,比如非全框式副车架和单层冲压下摆臂。具体选择哪款车,还得看您更注重底盘的哪些特性。
阿特兹作为一款备受瞩目的中型轿车,其底盘设计堪称人马合一的灵魂所在。首先,阿特兹采用了先进的多连杆独立后悬架系统,这种设计不仅能有效提高车辆的操控性能,还能在行驶过程中提供更加舒适的乘坐体验。多连杆独立后悬架通过复杂而精密的结构,确保了车辆
奇瑞风云2所使用的CAC-SQR477F发动机,其最大功率为80KW/6000rpm,最大扭矩为140Nm/3000rpm,升功率为53.44Kw/l。这款发动机在动力性能方面表现较为一般,当转速达到3000转左右时,汽车的动力表现才能令人
现代领动的底盘用料如何?让我们通过一个视频来了解。 现代领动的底盘结构主要由钢材和铝合金材料构成,这两种材料的应用能够保证底盘的强度和刚性。其中,钢材在底盘中的使用,能够有效地提升底盘的整体强度和耐用性,同时有助于提高车辆的安全性能。而铝合