相比之下,极氪 007 的底盘信息较少,但根据整体特点推测,极氪 007 作为中型 B 级车,车身较小且重量较轻,可能更注重底盘的灵活性和操控性。
在悬架材质方面,极氪 001 大量使用了铸造铝合金,这种材质能够更好地控制应力,从而提升整车性能,但成本相对较高。极氪 007 可能在保证性能的同时,根据车型定位和成本进行一定的材质选择和调整。
在副车架方面,极氪 001 未采用全框式副车架,这可能在一定程度上影响了整车的轻量化和整体刚性。极氪 007 可能在副车架设计上有所改进或优化,以提升整车性能。
此外,极氪 001 配备了可变转向比系统,能够实现不同速度下的转向角度智能调节。极氪 007 也可能具备类似的转向技术,甚至可能更先进,以提升驾驶体验。
总的来说,极氪 001 的底盘在材质和技术上具有一定优势,而极氪 007 则可能在保持性能的同时,更突出灵活操控的特点。具体差异还需更多详细数据和实际体验来确定。
极氪007不同配置车型的落地价存在差异,大致在21.59万元至30.99万元之间。极氪0072025款提供了多种配置,包括后驱智驾版、长续航后驱智驾版等,官方指导价范围在20.99万元至29.99万元。 落地价除了车价外,还包含保险、上牌等
在二线城市,极氪007的落地价与指导价之间的差距并不是固定的,具体会因多种因素而有所不同。极氪007的厂商指导价在20.99万元至29.99万元之间,除了性能版之外,其他车型如果选装三元锂麒麟电池100kWh,需要额外支付3万元。同时,不同
极氪007的额定功率确实能够满足激烈驾驶的需求。这款车型提供后驱和四驱版本,其中后驱单电机的最大功率为310千瓦,而双电机四驱的峰值功率更是高达475千瓦。在实际试驾过程中,极氪007的动力释放直接且线性,特别是在激烈驾驶时,能够迅速提供强