柯珞克的变速箱是干式还是湿式

柯珞克全系使用的变速箱是干式双离合变速箱。

这种变速箱的结构与手动变速箱类似，只是增加了一套离合器和换挡控制机构。干式双离合变速箱的独特之处在于，其离合器片并未被浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在油中。

柯珞克的干式双离合变速箱具有换挡速度快、传动效率高的特点。它与柯珞克所搭载的1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机相匹配，例如1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，该发动机在5000转每分钟时达到最大功率，转速在1750到3000转每分钟时达到最大扭矩。

虽然干式双离合变速箱换挡快、传动效率高，但其可靠性、稳定性不如湿式双离合变速箱，所能承受的扭矩也相对较小。不过在柯珞克上，这套干式双离合变速箱与发动机的配合能够满足日常使用需求。柯珞克的动力系统和底盘来自大众，大量通用零配件使得质量更可靠，维修保养也更方便。此外，柯珞克的实用性也不错，后备箱标准容积为521升，最大可扩展到1630升。

总的来说，柯珞克配备的干式双离合变速箱具有其独特的优势，在实际使用中表现还是不错的。