铝轮毂是什么材质的

铝轮毂通常指的是铝合金轮毂，其材质主要为铝合金。铝合金轮毂的优点众多，首先，其密度小，约为钢的 1/3，相同体积下能比钢质轮毂轻 2/3，有助于提升汽车的燃油效率。其次，其热导率高，散热性能优于钢质轮毂。此外，铝合金轮毂还能通过时效强化，未处理时铸坯强度低，易加工成型，经过耐腐蚀处理和涂装着色后，色泽多样、精致美观。

制造铝合金轮毂的材料常见的有 A356 和 6061 等，其中 A356 被大量选用，它由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成，铝占 92%左右，比重小、耐侵蚀性好。铝合金轮毂的结构多样，有整体式和多件组合式等，外观造型也丰富，有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等。对于普通乘用车，整体式铝合金轮毂通常能满足性能要求。

在性能方面，铝合金轮毂要求强度与精度兼备。具体来说，材质、形状和尺寸要正确合理，能充分发挥轮胎功能，与轮胎互换具有国际通用性，行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化前提下有足够强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎可分离性好，具有优良耐久性，制造工艺能保证产品质量稳定、成本低、多品种、可大规模生产。

目前铝合金轮毂的生产方法主要有铸造、锻造、冲压和旋压等。铸造法成本低、工序简单、生产效率高，但可能存在气孔缺陷和内部质量问题。低压铸造轮毂内部组织更密实、强度更高，金属液收得率可达 90%，是目前生产的首选工艺，但也有铸造时间长、设备投资多等缺点。锻造法力学性能高强度、韧性和疲劳强度好，能吸收道路震动和应力，表面处理能力强，但生产工序多、成本高。挤压铸造集铸造和锻造特点于一体，组织致密、机械性能高、投资低于低压铸造，但需铣削加工轮辐造型。MAT 旋压技术制造的轮毂质量、强度、延伸性接近锻造轮毂，相对保证成本，但国内技术不成熟、应用不多。