传祺 M8 确实具备自动驾驶功能,并且达到了 L2 级别。
旗舰版车型配备了12个超声波雷达,能够实现自适应巡航和自动泊车功能,极大提升了驾驶体验。不仅如此,传祺 M8 还配备了博世 9.3 ESP 十四位一体主动安全系统,包括 ACC 自适应巡航、前碰撞预警、主动制动辅助以及车道偏离预警等功能。
顶配车型更进一步,加入了 BSD 后方车辆接近警告、DOW 开门预警、LDW 车道偏离预警等配置,进一步提高了整车的安全系数。这些功能的引入,不仅让驾驶更加便捷,更大大提高了行车的安全性。
车内搭载了全新 ADiGO 智驾互联生态系统,该系统在自动驾驶系统、智能物联系统和人工智能三大方面持续升级。新增的智能限速 iACC 自适应巡航系统和全自动泊车功能,能够有效解决驾驶中的各种难题,让驾驶变得更加轻松。
此外,传祺 M8 还配备了高清 360°全景泊车影像系统和 8 探头雷达等辅助配置,进一步保障驾驶安全和便利性。
总而言之,传祺 M8 的自动驾驶功能非常丰富且实用,能够为驾驶者提供更加轻松和安全的驾驶体验,是目前市场上自动驾驶功能较为出色的车型之一。
在驾驶过程中,我们可能会遇到“自动按”的情况,这对驾驶者来说既令人困扰,又存在潜在的安全风险。首先,我们要明确“自动按”的具体含义。一种可能的情况是汽车的某些电子设备出现故障,导致按钮自动按下,例如车窗控制按钮或空调控制按钮。另一种情况是车
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