红旗H7在H9上线后会停产。现款H7几乎很少销售,主要针对政府公务采购,去年清理国五车型时售价已降至18万,全国月均销量仅有几百辆。全新H7的设计酷似缩小版H9,被视为H9的短轴版本,上市后价格将介于H5和H9之间,预计起售价为20万元。
未来全新H7将与凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等豪华品牌车型展开竞争。此前曝光的全新H7谍照显示,新车车尾悬挂了“45TD”标识,或将搭载与H9相同的2.0T发动机,并配备48V轻混系统。不排除全新H7量产时将形成2.0T高低功率版本的搭配形式。
在上市之初,红旗H7瞄准了奥迪A6L、宝马5系作为竞争对手,但随着产品力差距逐渐拉大,对标上述竞品的任务交给了即将上市的H9。随着全新的H5和H6系列的推出,原本的H7可能会停止更新。
从尺寸来看,H9与新的H5之间的空间并不大。2023款H5相比H7,除了长度稍短5厘米,宽度和高度上都有所提升。新款H5完全可视为小号H9,动力虽然不如H9,但车身较小,采用当前的动力驾驶感不会缺失。对于大多数家庭来说,H5更加实用。
红旗H7一般情况下,人们并不敢轻易尝试驾驶它,这与车辆的性能并无直接关联。作为一款中高级商务行政轿车,红旗H7的动力性能优越,能为驾驶者带来出色的驾驶体验,这本应是受大众喜爱的亮点,而非让人“不敢开”的原因。 首先,价格因素是影响人们选择的
克服不敢开红旗H7的心理,可以从以下几个方面着手: 首先,找伙伴指导练车是一个非常有效的方法。可以邀请经验丰富的老司机坐在副驾驶位置陪同,他们能提供实时的指导,帮助纠正错误操作,并在遇到突发状况时给予建议。例如,在转弯角度把握不准或并线时犹
红旗H7所配备的V6发动机在油耗方面表现出色,根据工信部数据,其综合油耗为9.1L。而在实际使用中,该车的平均油耗可以稳定控制在9.1L以下。车主们普遍反映,红旗H7在行驶百公里时的油耗大约维持在9.1L左右。 这款发动机的热效率高达39.