15 款 cc 烧机油么

15款CC确实存在烧机油的问题，但这并不是普遍现象。大众车型普遍有烧机油的情况，15款CC也不例外。

烧机油的原因主要有两个方面：

首先是配件问题，例如废气阀、气门油封出现故障，缸内拉缸，缸压不足等。

其次是保养不当，比如长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期过长等，这会导致活塞环卡滞。

活塞环卡滞是烧机油的常见原因，由于油路长期不清洁，高温机油提前衰竭，油环小孔内的机油被烤干结痂卡滞。一个缸卡滞可能在5000公里内就烧掉一升机油，很快多个缸体都会出现问题，烧机油情况会变得更加严重。

然而，如果15款CC搭载的是第三代EA888发动机，那么烧机油的情况会得到很大改善。对于15款CC如果出现烧机油，可以通过一些方法解决，比如使用PNF修复剂清理油路、释放活塞环。平时也要注意保养，定期清洁油路，及时更换防冻液和机油，使用优质机油和清洁大众CC发动机的空气滤清器。

15款CC搭载了两种发动机：一种是低功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，在5000转每分钟时能输出最大功率，在1600到4000转每分钟时能输出最大扭矩。这种发动机使用了混合喷射技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体，并匹配了7速双离合变速箱。另一种是高功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在4500到6200转每分钟时输出最大功率，在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这种发动机使用了缸内直喷技术，同样采用了铝合金缸盖和铸铁缸体，并匹配了7速双离合变速箱。此外，大众CC的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。