极氪009在碰撞测试中取得了出色的成绩,综合得分率达到89.8%。其中,乘员保护得分为90.48%,行人保护得分为78.19%,主动安全得分为95.09%,并且在电安全方面也取得了合格的成绩。
在乘员保护方面,极氪009碰撞得分达到了65.534分,鞭打测试得分达到了5.780分。在行人保护测试中,极氪009的头型得分达到了6.729分,腿型得分达到了5分。
在主动安全方面,极氪009表现出色。CCR得分10.944分,VRU_Ped得分10分,VRU_TW得分11分,LKA得分3分,照明得分7.942分。
极氪009采用了高强度的材料,A柱强度高达2000Mpa,采用了三角形双A柱设计,能够承受巨大的撞击能量。整车抗扭转刚度达到了36450N·m/deg,是传统MPV的3倍以上。
极氪009的后端车身采用了高强度的压铸铝制结构,车尾焊点少,变形量小,刚度大幅提升。此外,极氪009还使用了十宫格铝制门槛防撞梁,保护电池组在碰撞时能够逐级溃缩,有效缓冲碰撞能量。
在模拟连环追尾场景测试中,极氪009表现出色。以60km/h的速度追尾前方19吨重且无防撞梁的大货车,随后又被一辆1.8吨的中大型SUV以55km/h的速度撞击。碰撞后,安全气囊及时弹出,ECall系统自动接通,双闪自动点亮,座舱结构完整,车门正常打开,A柱形变吸能,B柱无任何形变。
在另一场高速隧道碰撞测试中,极氪009被双层大巴追尾,并撞上前车尾部。尽管受到两次猛烈撞击,极氪009的车架结构依然保持完整,动力、转向、底盘等机械部件也未受损。

通过以上测试,极氪009充分展示了其在碰撞测试中的超强安全性,有力驳斥了“MPV天生不安全”的观点。
比亚迪唐在最新的安全测试中获得了93.1%的高分,成功拿下超五星安全认证,这一成绩在同级车里确实值得称赞。C-NCAP是衡量国内新车安全的重要标准,它不仅考察车辆在碰撞时对乘客的保护能力,还考虑了对行人的保护以及主动安全配置的智能化程度。
比亚迪G6在安全性能方面表现突出,其车身设计和安全配置均经过精心考量,确保在碰撞测试中取得良好成绩。2011年9月26日,比亚迪G6在长沙首站上市,定位为“T动力智能新典范”,集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术。这款车型在C-NCAP
比亚迪元在C-NCAP碰撞测试中表现优异,获得了五星安全评价。这项测试旨在评估车辆在碰撞事故中的安全性能,包括正面碰撞、侧面碰撞、鞭打试验等。 在正面碰撞试验中,比亚迪元表现出色。引擎舱吸能溃缩,前机盖掀起,前排气囊正常弹出,起到了很好的保